Línea 2C del Metro de Santo Domingo. (DIARO LIBRE/ARCHIVO)
8. Villa Juana y la ciudad que trabaja
Después de abandonar el entorno del Centro Olímpico, la Línea 2 entra en uno de sus tramos más humanos.
Entre las estaciones Coronel Rafael Tomás Fernández Domínguez y Manuel de Jesús Galván, el tren avanza bajo avenidas congestionadas y barrios de fuerte identidad comunitaria, con mercados, escuelas, cementerios, clubes deportivos y centros de salud.
La estación Coronel Rafael Tomás Fernández Domínguez se encuentra en el Expreso Quinto Centenario, en el entorno de la avenida Leopoldo Navarro y próxima al parque Mauricio Báez.
Es la primera parada después de Juan Pablo Duarte y marca la transición entre el Santo Domingo deportivo y comercial de la avenida Kennedy y la ciudad barrial de Villa Juana.
Al subir a la superficie, el viajero encuentra un paisaje dominado por el tránsito del Expreso Quinto Centenario y la avenida San Martín, además de comercios de repuestos, talleres, imprentas, pequeños restaurantes y edificios de servicios públicos.
Uno de los espacios más próximos es el parque Mauricio Báez, un área verde de escala comunitaria que funciona como punto de descanso y encuentro. No debe confundirse con el Club Mauricio Báez, situado más adentro de Villa Juana.
El parque permite observar una característica frecuente de los barrios capitaleños: pequeños espacios públicos rodeados de calles intensamente transitadas que, aun así, son utilizados para conversar, caminar o esperar el transporte.
En los alrededores también se encuentran la Asociación Dominicana de Rehabilitación y otras instituciones de servicios, lo que convierte la estación en un punto de llegada para personas que no necesariamente residen en el sector.
9. Eduardo Brito: el metro llega al Ozama
En este recorrido, Eduardo Brito es la última estación del Distrito Nacional.
Desde allí se realiza la conexión con la primera línea del Teleférico de Santo Domingo, que enlaza sectores como Gualey, Los Tres Brazos y Sabana Perdida.
La estación conecta con los barrios situados en la margen occidental del río Ozama. Al norte están Gualey, Las Cañitas y el 24 de Abril y, relativamente cerca, el Ensanche Espaillat. Al sur se encuentran Los Guandules, Guachupita y La Ciénaga.
El pasajero puede abandonar por un momento el mundo subterráneo, subir a una cabina del Teleférico y contemplar desde el aire el río Ozama, los barrios ribereños, las cañadas y las desigualdades urbanas.
Rosa Duarte: Los Mina contado desde sus calles
El tren avanza menos de un kilómetro y llega a Rosa Duarte, situada en el cruce de las avenidas San Vicente de Paúl y Fernández de Navarrete.
Aquí comienza a sentirse con mayor intensidad la vida de Los Mina, uno de los sectores populares más conocidos de Santo Domingo Este.
Al salir aparecen pequeños establecimientos, talleres, farmacias, bancas de lotería, iglesias, puestos de comida, motocicletas y carros públicos.
Entre Ercilia Pepín y Rosa Duarte hay aproximadamente 690 metros. Un visitante interesado en conocer el entorno puede recorrer a pie parte de esa distancia, aunque debe hacerlo con precaución debido al tránsito intenso y a las limitaciones de algunas aceras.
La avenida Fernández de Navarrete funciona como una vía de penetración hacia Los Mina Viejo y otras comunidades próximas.
Desde allí puede realizarse un desvío hacia el Mercado de Los Mina, ubicado en la calle Francisco Segura Sandoval.
El mercado es un centro de abastecimiento popular, con puestos de venta de alimentos, carnes, vegetales y artículos de consumo diario. Visitarlo permite observar una parte de la economía que sostiene a los barrios.
Concepción Bona: comercio, servicios y la gran puerta hacia el este
El recorrido por Santo Domingo Este termina en Concepción Bona, situada en la intersección de la avenida San Vicente de Paúl con la carretera Mella.
Es uno de los cruces comerciales, institucionales y de transporte más activos del municipio.
Al salir del andén, el viajero queda frente a Megacentro, la plaza comercial que durante años ha funcionado como una especie de centro urbano de la zona oriental.
El complejo está ubicado precisamente en la esquina de la San Vicente de Paúl con la carretera Mella, por lo que no requiere una caminata adicional ni el uso de transporte complementario.
Megacentro reúne tiendas, supermercados, restaurantes, bancos, salas de cine, áreas de entretenimiento y oficinas de servicios.
También alberga un Punto GOB, donde distintas instituciones ofrecen decenas de trámites públicos, desde certificaciones y consultas hasta gestiones administrativas que anteriormente obligaban a muchas personas a desplazarse hacia el Distrito Nacional.
La plaza no es únicamente un lugar para comprar. En una zona con pocos espacios peatonales amplios y climatizados, funciona como punto de encuentro para familias, estudiantes, trabajadores y residentes de sectores próximos.
- Allí se puede comer, ir al cine, realizar diligencias o descansar antes de continuar el recorrido hacia comunidades más alejadas.
Al otro lado de la intersección está la sede del Ayuntamiento de Santo Domingo Este. El Palacio Municipal se encuentra en la carretera Mella número 49, esquina San Vicente de Paúl, justo al lado de la estación.
Esta cercanía concentra en pocos metros el gobierno municipal, el transporte masivo, el comercio y los servicios públicos.
La carretera Mella amplía el significado de esta estación. Desde la intersección parten rutas hacia Cancino, Los Trinitarios, Los Frailes, Mendoza, El Almirante, San Luis, Guerra y otros sectores del este de la provincia Santo Domingo.
Desde Concepción Bona se puede tomar un taxi, un vehículo solicitado mediante una aplicación o transporte local hacia el Parque Nacional Los Tres Ojos, el Parque del Este y el Faro a Colón.
Los Tres Ojos conserva cavernas y lagunas subterráneas de agua dulce vinculadas con el paisaje natural y la presencia taína en la isla.
El Parque del Este reúne instalaciones deportivas, áreas abiertas y espacios recreativos, mientras que el Faro a Colón constituye uno de los monumentos más reconocibles —y discutidos— de Santo Domingo.
Los tres lugares pueden formar parte de un segundo recorrido después de terminar el viaje en metro.
